zbsp999@gmail.com

36kr在之前曾经曝光过另外一组数据，滴滴上半年的研发费用达到了71亿，服务器费用达到了37亿，很多人认为不可思议，认为一家打车平台要什么研发费用，还有知乎答主表示，类似滴滴乘客端和司机端APP，几百万就能搞定。真是无知者无畏。类似的逻辑可以推导下去：美团半年的研发费用为29亿，一个送外卖的要什么研发？京东2018年第三季度研发费用34亿，阿里巴巴2018年全年的研发费用超过了200亿，一个卖货的要什么研发？携程2016年单季度的研发费用已经达到了17亿，一个卖机票的要什么研发？

难道贫穷离我们越来越近，消费真的降级了？低价商品大卖跟消费降级无关乍一看，榨菜泡面二锅头大卖，人们的消费变得越来越朴素。可仔细探究，我们发现：榨菜增长主要因为提价通过拆分榨菜行业收入的量价表现，可以发现过去15年间榨菜行业整体销量增速基本保持在3-5%之间，极为稳健，事实上，产品大幅涨价正是推动涪陵榨菜业绩增长的主因。2017年2月份，涪陵榨菜就曾宣布对主力产品进行涨价。由于榨菜产品属于集中度高、异质性强的产品，定价能力强，近年来涪陵作为龙头企业对产品的提价并未对销量带来影响，也从侧面说明消费者对于榨菜消费的价格敏感度不高，并且更加注重品质消费。

有了补贴，有了灵活机动的兼职司机，我们才有可能在高峰时段高效的叫到车。从某种意义上来说，网约车的竞争拼的就是补贴效率，网约车司机拼的则是对补贴规则的理解程度。相信很多人感受到了，最近叫车越来越难，不是补贴失效了，是因为两次顺风车事件之后，监管开始变严，抓车变多，专职司机数量损失，更严重的是兼职司机大幅减少，高峰时段能用以补充的灵活运力丧失了，即便专职司机为了补贴在高峰时段多拉活，效率也远不如增量的兼职司机补充来得高。

来源：西泽研究院2018年以来，央行大力鼓励银行加大对实体经济和中小企业的信贷支持，并且多次以定向降准或者全面降准的方式来为银行提供低成本资金，但是“宽货币”始终无法顺畅转化为“宽信用”。比资产荒、资金荒更可怕的是信用荒。货币政策传导机制不畅的瓶颈在到底在哪里？从银行自身来看是风险偏好下降的问题，似乎无解；但是从银行信用扩张所依赖的载体来看，就可以发现症结在于全社会主要的信用载体都是萎缩的，所以破除货币政策传导瓶颈的关键在于修复和扩张信用载体。

“辅导员说我们学院已经有20多个人失联了，我希望你们重视每一次晚点名，他说你要是没来的话我就会怀疑你借了校园贷了。每次都强调，他有一个备课本，一项一项来，但是每次都有（强调）校园贷这个环节。”小宇的一位室友就在去年12月底被校园贷暴力追债后失联：“他东西现在还放在宿舍啥都没动，他衣服还在那。之前有催债的人跑来，气势很凶。”

在经历了2018末-2019年年初的失业潮后，一些90后被迫休息了几个月时间。事实上，经济和商业周期变换中，势必会淘汰一些事物，但是也会孕育新生。除了本文提到的电竞分析师、无人机拍摄师、vlog摄像师，数字化管理师等新职位外，伴随着科技互联网的进步和新商业的发展，还衍生出了球鞋鉴定师、美团外卖运营师、宠物营养师、程序员鼓励师、垃圾分类员等等新鲜行业。